De ROTOR ALDHU Carbon Crankarmen 30mm

ROTOR ALDHU Carbon crank stel je zelf samen. Je bepaalt zelf welke aslengte, welke cranklengte en of je met een spiderring wil rijden of met een spider met losse bladen.
Weer een mooi fraai en licht initiatief van ROTOR! Een complete set van 172.5 mm weegt slechts 524 gram!

ROTOR ALDHU Carbon cranks

Stel je eigen ALDHU Carbon crank samen, begin met kiezen welke cranklengte je hebben wil. De meest uitgebreide keuze vind je bij de ROTOR ALDHU Carbon: van 165 mm tot 175 mm. Combineer de crankarmen met verschillende soorten spiders, kettingbladen en assen. Op zoek naar een vermogensmeter? Kies dan voor de INSpider, of je kunt deze in de toekomst toevoegen; dit is het belangrijkste voordeel van de modulariteit van ROTOR-crankstellen.

Kortom, een oplossing die zich aanpast aan uw behoeften zonder dat u de complete set hoeft te vervangen. Gewicht crankarmen 172,5 mm: 262 gram (incl. bouten)

ROTOR ALDHU spiderring of bladen met losse spider

Kies dus zelf waar je voorkeur naar uit gaat. zo licht en stijf mogelijk? Kies dan de ALDHU spiderring (Q-ring of NoQ=rond).
Flexibel blijven en je bladen los kunnen vervangen? Kies dan voor een ALDHU 110×4 spider met losse 110×4 bladen rond of ovaal.

• Spiderring verkrijgbaar in: 53/39, 52/36, 50/34, 48/32, 46/30
• Gewicht Spiderring Q-ring (52/36): 188 gram
• Gewicht los buitenblad Q-ring 52-tands: 106 gram
• Gewicht los binnenblad Q-ring 36-tands: 27 gram
• Gewicht spider: 52 gram
• Gewicht bladbouten (zitten bij spider): 8 gram

Zoals duidelijk te zien op de foto van de losse spider, het nieuwe ALDHU systeem is multi-verstelbaar. Dus er zijn geen 4-5 verstelmogelijkheden meer op de Q-rings, maar je verstelt de hele spider in de juiste stand!

ROTOR ALDHU assen

Stel je eigen ROTOR ALDHU Carbon crankset samen, dus kies ook je as zelf. Standaard is de “standaard as“.
De nu verkrijgbare assen zijn 30 mm. Dus pas ook, net als bij de Rotor 3D+, je lagering aan als je nu nog met een 24 mm as rijdt.
Voordeel: de 30 mm assen zijn stijver en geven daardoor een betere efficiëntie.

In uitzonderlijke gevallen heb je een ‘offset as‘ nodig.